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高分子塑料在軌道交通中的應(yīng)用是這樣的！
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發(fā)表時間：2022-12-30 14:14:50
隨著軌道交通車輛運行速度的不斷提升，車輛運行平穩(wěn)性和乘坐舒適性的需求進一步增加，而且人們對阻燃、環(huán)保、輕量化、減振降噪提出了更高的要求。下文主要介紹高分子塑料在軌道交通中的應(yīng)用詳情。 
1.特性尼龍
尼龍作為高鐵扣件基礎(chǔ)材料已得到廣泛應(yīng)用。為保障高速鐵路在高寒地區(qū)安全運行，扣件須滿足更高要求，特別是低溫耐疲勞性能。因此，對尼龍的低溫韌性、加工流動性及對玻纖等填充物的浸潤性和包覆性提出了更高要求。
耐低溫共聚尼龍可以綜合高韌性和高流動性，在軌道交通上取得應(yīng)用。
2.芳綸絕緣材料
芳綸為芳香族聚酰胺纖維的簡稱，由杜邦發(fā)明，具有耐熱、阻燃、輕質(zhì)高強和耐磨性好等優(yōu)點。間位芳綸產(chǎn)品在高端電氣絕緣和輕量化蜂窩結(jié)構(gòu)方面有著廣泛的用途，目前已成為電機電器和電力傳輸?shù)阮I(lǐng)域的重要基礎(chǔ)材料。
高品質(zhì)芳綸是軌道交通中大功率電機、變壓器、電氣設(shè)備中的關(guān)鍵主絕緣材料，在繞包絕緣、槽絕緣、匝間絕緣等區(qū)域均有應(yīng)用。
3.聚氨酯彈性體
與通用橡膠相比， 聚氨酯具有更加優(yōu)異的耐磨性和韌性，以“耐磨橡膠”著稱。由于聚氨酯分子具有可定制性，通過控制聚氨酯的組成和結(jié)構(gòu)，使其向功能化和高性能化方向發(fā)展。
目前， MDI聚氨酯微孔彈性體減振墊板和聚氨酯彈性體伸縮縫已經(jīng)成功應(yīng)用于中國高速鐵路。 
聚氨酯復(fù)合材料軌枕兼具木制軌枕和混凝土軌枕的優(yōu)點 , 同時彌補了二者缺陷，不僅具有良好的力學性能、彎曲強度與剪切強度，而且可通過彈性形變消減振動、降低噪聲、提高行車舒適性和安全性、保護道床等。同時， 聚氨酯軌枕還具有絕緣性好、絕緣電阻高、無需設(shè)置絕緣墊板的優(yōu)點。
4.有機硅發(fā)泡材料
有機硅是指含有Si—O鍵且至少有1個有機基團直接與硅原子相連的化合物，其結(jié)構(gòu)既含“有機基團”，又含“無機結(jié)構(gòu)”，所以兼具有機和無機的性能。
有機硅材料可以在-70 ~150℃長期使用并且有優(yōu)異的電氣絕緣性能、耐氧化穩(wěn)定性、耐候性、難燃、憎水、耐腐蝕、無毒無味等特點，尤其是有機硅材料的阻燃的特點，使得其在軌道交通的應(yīng)用日益廣泛。
目前，有機硅泡沫代表產(chǎn)品有座椅座墊、靠墊和地鐵地板減振墊。有機硅泡沫用作地板減振墊，在減振效果良好的同時，還起到阻隔聲橋的作用，具有良好的降噪效果。
尼龍作為高鐵扣件基礎(chǔ)材料已得到廣泛應(yīng)用。為保障高速鐵路在高寒地區(qū)安全運行，扣件須滿足更高要求，特別是低溫耐疲勞性能。因此，對尼龍的低溫韌性、加工流動性及對玻纖等填充物的浸潤性和包覆性提出了更高要求。
耐低溫共聚尼龍可以綜合高韌性和高流動性，在軌道交通上取得應(yīng)用。
2.芳綸絕緣材料
芳綸為芳香族聚酰胺纖維的簡稱，由杜邦發(fā)明，具有耐熱、阻燃、輕質(zhì)高強和耐磨性好等優(yōu)點。間位芳綸產(chǎn)品在高端電氣絕緣和輕量化蜂窩結(jié)構(gòu)方面有著廣泛的用途，目前已成為電機電器和電力傳輸?shù)阮I(lǐng)域的重要基礎(chǔ)材料。
高品質(zhì)芳綸是軌道交通中大功率電機、變壓器、電氣設(shè)備中的關(guān)鍵主絕緣材料，在繞包絕緣、槽絕緣、匝間絕緣等區(qū)域均有應(yīng)用。
3.聚氨酯彈性體
與通用橡膠相比， 聚氨酯具有更加優(yōu)異的耐磨性和韌性，以“耐磨橡膠”著稱。由于聚氨酯分子具有可定制性，通過控制聚氨酯的組成和結(jié)構(gòu)，使其向功能化和高性能化方向發(fā)展。
目前， MDI聚氨酯微孔彈性體減振墊板和聚氨酯彈性體伸縮縫已經(jīng)成功應(yīng)用于中國高速鐵路。
4.有機硅發(fā)泡材料
有機硅是指含有Si—O鍵且至少有1個有機基團直接與硅原子相連的化合物，其結(jié)構(gòu)既含“有機基團”，又含“無機結(jié)構(gòu)”，所以兼具有機和無機的性能。
有機硅材料可以在-70 ~150℃長期使用并且有優(yōu)異的電氣絕緣性能、耐氧化穩(wěn)定性、耐候性、難燃、憎水、耐腐蝕、無毒無味等特點，尤其是有機硅材料的阻燃的特點，使得其在軌道交通的應(yīng)用日益廣泛。
目前，有機硅泡沫代表產(chǎn)品有座椅座墊、靠墊和地鐵地板減振墊。有機硅泡沫用作地板減振墊，在減振效果良好的同時，還起到阻隔聲橋的作用，具有良好的降噪效果。
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